Cambiar aceite caja de cambios

Cambiar aceite caja de cambios

Honda fba_0820 08200-90

El líquido de la transmisión manual de tu coche es más importante de lo que crees. Aunque no hay que cambiarlo tan a menudo como el aceite del motor, el líquido de la caja de cambios fresco evita que la transmisión de marchas se sobrecaliente y se rompa. Por eso Jason Fenske de Engineering Explained está aquí para mostrarte cómo cambiar el líquido de la transmisión de tu coche directamente en tu garaje. Dado que las transmisiones manuales hacen su trabajo a través de una gran cantidad de contacto de metal a metal, que necesitan lubricante para suavizar los puntos de contacto y mantener todo funcionando sin problemas. Con el tiempo, ese líquido se ensucia y se desgasta, y es necesario cambiarlo.

El primer paso es poner el coche en el aire y sentarse a nivel. Esto te permite acceder a la transmisión y te asegura que la llenarás hasta el nivel correcto. A continuación, busque el tapón de llenado en la parte superior de la caja de transmisión y desenrósquelo. A continuación, busca el tapón de vaciado y desactívalo para vaciar la caja de cambios. Asegúrate de tener preparada una bandeja de recogida. Una vez que se haya vaciado todo, vuelve a instalar el tapón de vaciado con una arandela nueva, y rellena la transmisión, utilizando una bomba de transferencia para hacer llegar el líquido al orificio de llenado. Vuelva a colocar el tapón de llenado con una nueva arandela, limpie el exceso de líquido, y boom, ya está hecho. Fenske ha preparado un vídeo muy completo en el que nos explica cómo cambiar el líquido de la transmisión en su Honda S2000. Es muy detallado, así que si te estás preparando para cambiar el líquido de tu propio coche, es algo que debes ver.

Cuándo cambiar el aceite de la transmisión en un coche manual

El líquido de la transmisión desempeña un papel fundamental en el funcionamiento de su coche, pero no es algo en lo que la mayoría de nosotros pensamos con la misma frecuencia que en los cambios de aceite, el rellenado de líquidos o el llenado de gasolina. Si no ha revisado el líquido de la transmisión recientemente, es posible que no lo cambie con la frecuencia necesaria, lo que podría suponer un problema en el futuro.

Ignorar el líquido de la transmisión puede hacer que ésta patine o que se desgasten los engranajes y otras partes de la transmisión. Además de saber lo que hace y por qué es tan importante, debe entender cómo saber cuándo cambiar el líquido de la transmisión.

El líquido de transmisión tiene una función principal: la lubricación. Independientemente del tipo de transmisión que tenga, su coche necesita la lubricación proporcionada por el líquido de transmisión para que todo funcione sin problemas y para que los engranajes no rechinen. Pero los diferentes tipos de transmisiones utilizan diferentes tipos de líquido, por lo que tendrá que saber qué tipo de transmisión tiene y qué tipo de líquido necesita.

Cambio de aceite de la caja de cambios manual

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Nuestras imágenes son de carácter informativo e ilustran trabajos realizados por nosotros mismos en nuestras propias instalaciones para nuestro propio uso y satisfacción. Los lectores que pretendan realizar trabajos similares inspirados en el método descrito a continuación, lo harán bajo su propia responsabilidad y riesgo.

NOTA: los trabajos que se muestran a continuación se realizan en un Peugeot 208 1.2 equipado con un cambio manual. Los trabajos siguen siendo muy similares o bien idénticos en cualquier vehículo de tracción delantera equipado con un motor transversal y una caja de cambios manual.

Hay que seguir los intervalos de cambio de aceite de la caja de cambios recomendados por el coche y atenerse a la especificación recomendada para el líquido de la caja de cambios manual o automática.En caso de no haber ninguna indicación, se considera que el aceite de la caja de cambios debe cambiarse cada 100.000 Km.

Observe bien su caja de cambios y/o el diferencial en el caso de un vehículo FWD y encuentre el tapón de vaciado de la caja de cambios que se parece exactamente a un tapón de aceite del motor. Algunas cajas de cambios pueden tener dos tapones, uno para vaciar y otro para rellenar. El tapón de vaciado de la caja de cambios es el inferior. En los vehículos de tracción delantera, la caja de cambios y el diferencial se vacían al mismo tiempo desde el tapón de aceite del diferencial.

Lucas oil multi-vehi atf

El aceite para engranajes Comma EP80W90 GL5 1L este aceite para engranajes de extrema presión es para cajas de cambios manuales y diferenciales. Es adecuado para su uso en ejes traseros hipoides, cónicos en espiral y de doble reducción, así como en aplicaciones en las que se especifica un aceite 80W-90 u 85W-90 API GL-5.

<h2 class=»fs-sm-custom-3 fs-md-custom-3 fs-lg-custom-3 text-white text-uppercase my-auto text-center w-100 align-self-center»><span>Spread</span> <span class=»mlsm-0 ml-md-n15 mt-n10 font-italic text-lowercase text-primary d-sm-inline d-md-block»>el coste</span></h2>

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad