Identificación de vehículo por número de bastidor

Identificación de vehículo por número de bastidor

Comprobar el tamaño del motor por el número de vin

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Un número de identificación del vehículo (VIN) (también llamado número de chasis o número de bastidor) es un código único, que incluye un número de serie, utilizado por la industria del automóvil para identificar vehículos de motor individuales, vehículos remolcados, motocicletas, scooters y ciclomotores, tal como se define en la norma ISO 3779 (contenido y estructura) y la norma ISO 4030 (ubicación y fijación).

En 1954, a petición del gobierno de EE.UU., los fabricantes de automóviles estadounidenses y la Asociación de Fabricantes de Automóviles participaron en la creación del nuevo sistema estandarizado de numeración de vehículos, denominado Número de Identificación del Vehículo (VIN), con una secuencia de dígitos acordada y marcas de chasis ocultas de este VIN.

En 1981, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos estandarizó el formato[1] y exigió que todos los vehículos de carretera que se vendieran contuvieran un VIN de 17 caracteres, que no incluyera las letras O (o), I (i) y Q (q) (para evitar la confusión con los números 0, 1 y 9).

Los números de bastidor modernos se basan en dos normas relacionadas, publicadas originalmente por la Organización Internacional de Normalización (ISO) en 1979 y 1980: ISO 3779[4] e ISO 3780,[5] respectivamente. La Unión Europea y Estados Unidos han adoptado implementaciones compatibles pero diferentes de estas normas ISO[6].

Número de identificación del vehículo

Los fabricantes de automóviles japoneses no utilizan un número de identificación del vehículo (VIN) como es habitual en Estados Unidos y otros países. En su lugar, Japón utiliza un número de chasis (frame), de nueve a doce caracteres alfanuméricos que identifican el modelo y el número de serie. Por ejemplo, el número de chasis SV30-0169266 se descompone en «V30», que identifica el modelo como Toyota Camry/Vista x30; «S», que identifica el motor (4S-FE), y «0169266», que es el número de serie del vehículo. La marca del vehículo no se identifica, pero ligeras variaciones en el número pueden identificar al fabricante del coche, es decir, Toyota suele utilizar siete dígitos para sus números de serie, mientras que Nissan utiliza seis. Dado que el número de chasis contiene mucha menos información que el número de bastidor, los vehículos japoneses de modelo nacional también utilizan un código de modelo. Por ejemplo, SV30-BTPNK se descompone en «SV30», que significa lo mismo que lo anterior, y «BTPNK», que designa un conjunto de características incorporadas al vehículo.

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