Luces de posición traseras no funcionan

Luces de posición traseras no funcionan

Las luces de marcha no funcionan en el camión

Uno de los lugares que poca gente tiene en cuenta a la hora de localizar fallos en el circuito de iluminación es el propio interruptor. Los interruptores pueden desgastarse con el tiempo; sin embargo, es más probable que un fallo se deba a una conexión suelta. En resumen: No descarte el interruptor.

Las luces largas y cortas (largas y cortas) suelen controlarse a través de la palanca de los intermitentes. En los coches más antiguos, el interruptor de atenuación estaba situado en el suelo y, por tanto, se accionaba con el pie. En ese lugar, era vulnerable a los desechos de la carretera, al agua y al desgaste general (en ambos lados del coche). En ambos ejemplos (suelo y columna), asegúrese de examinar cuidadosamente todas las conexiones al solucionar los problemas de las lámparas.

Los faros, ya sean de haz sellado como éste o lámparas con bombillas reemplazables, se queman. Esto no debería ser una sorpresa. En ambos casos, los faros están expuestos a la intemperie, y puede estar seguro de que sus conexiones pueden convertirse a menudo en una fuente de problemas.

Muchos vehículos utilizan relés, disyuntores y fusibles de alta resistencia para los circuitos de los faros. Antes de revisar el sistema eléctrico de su automóvil o camión ligero, consulte el manual del propietario y determine la ubicación de los fusibles y disyuntores adecuados. Pueden ser el origen de sus problemas.

Las luces traseras no funcionan

Las luces de freno, los intermitentes y las luces de marcha atrás funcionan, pero las luces traseras (cuando las luces delanteras están encendidas) no funcionan. He cambiado las bombillas, los fusibles, he comprobado la placa de circuito de las luces traseras, he comprobado el interruptor de los faros delanteros. cuando comprobé los cables de las luces traseras, sólo el cable que funcionaba con los intermitentes tenía corriente, los otros tres no. la electricidad no es mi punto fuerte, así que cualquier ayuda sería apreciada.

Acabo de comprobar todos mis fusibles, todos estaban bien. He comprobado las bombillas, todas estaban bien. He comprobado si tenía energía en el enchufe de la lámpara, no hay energía para las luces de marcha. Me metí debajo del parachoques trasero y encontré que alguien había hecho una reparación de mierda en el cable marrón que entra en el arnés principal y se dividió en dos cables marrones para cada luz y arreglé la reparación y las luces funcionan ahora.

Las luces traseras de led no funcionan pero las luces de freno sí

Este artículo fue escrito por Mike Parra. Mike Parra es un Maestro Mecánico en Arizona. Él es ASE (Automotive Service Excellence) certificado, tiene un grado de AA en la tecnología de reparación de automóviles, y tiene más de 20 años de experiencia mecánica.

Si sus luces traseras están rotas o no se iluminan, ¡no lleve su auto al mecánico! Para un simple reemplazo de luces o fusibles, puede arreglar sus luces traseras usted mismo por una fracción del precio. Un agente de tráfico puede citarte si las luces traseras de tu coche no se iluminan o están rotas, así que no pierdas el tiempo. Sigue leyendo para saber cómo arreglar las luces traseras de tu coche.

Este artículo fue escrito por Mike Parra. Mike Parra es un Maestro Mecánico en Arizona. Está certificado por ASE (Automotive Service Excellence), tiene un título AA en Tecnología de Reparación de Automóviles y tiene más de 20 años de experiencia como mecánico. Este artículo ha sido visto 597,324 veces.

Resumen del artículoPara arreglar la luz trasera de un coche, comience por desatornillar la tapa de la luz trasera y retire la bombilla para ver si está quemada. Si el filamento de la bombilla está roto o se mueve, sustitúyelo por una bombilla nueva de una tienda de automóviles. Si la bombilla está bien, compruebe la caja de fusibles bajo el capó o el salpicadero para ver si el trozo de metal dentro del fusible de la luz trasera está roto. Para sustituir un fusible roto, utiliza una pinza para sacar el fusible viejo e introducir uno nuevo. Si la bombilla y el fusible no están rotos, comprueba si los cables de la lámpara están deshilachados o sueltos en el maletero, lo que también puede provocar un mal funcionamiento de la luz trasera. Sigue leyendo los consejos de nuestro revisor mecánico sobre cómo reparar una lente de luz trasera agrietada.

Las dos luces traseras no funcionan

Tienes un problema agravante cuando conduces. Sus luces de freno no funcionan, pero las luces traseras sí. Las luces de freno son muy importantes, ya que hacen lo que su nombre indica: indican a los demás conductores que usted está frenando o deteniéndose. Por lo tanto, cuando estas luces no se iluminan, se corre el riesgo de accidente o colisión. Tenemos las causas y las soluciones que necesita ahora mismo.

En muchos vehículos, tanto las luces traseras como las de freno están situadas en el mismo globo. Esto significa que ambas comparten la misma cubierta externa. Pero por otro lado, su vehículo puede ser único y tener globos separados. Las luces traseras se conectan cuando se encienden los faros o cuando se activa el freno de mano. Las luces de freno se encienden cuando se ejerce presión sobre los frenos. En la mayoría de los vehículos, las luces traseras son rojas, mientras que las luces de freno son un poco más brillantes y tienen un color rojo más luminoso que las luces traseras. Las luces traseras también albergan las luces de retroceso, que son de color blanco.

¿Sabía usted que las bombillas de las luces de freno del vehículo que se acaban de quemar, son la razón más generalizada del mal funcionamiento de las luces de freno?    Para remediar este problema con bombillas fundidas siendo la causa, sólo tienes que quitar los cierres (o tornillos) de la bombilla que se encuentran en la lente de la bombilla. Es posible que tengas que atravesar el maletero de tu vehículo para acceder a las bombillas, o aprender a acceder en el manual del propietario de tu coche. A continuación, empuje sus bombillas. A continuación, coge las bombillas y asegúrate de hacer un movimiento en sentido contrario a las agujas del reloj, para poder sacarlas del casquillo. Si las bombillas se ven oscuras o los filamentos están fundidos, entonces es el momento de sustituirlas. Asegúrese de elegir bombillas nuevas del mismo tamaño y de la misma potencia. En muchos coches europeos, la misma bombilla puede hacer el trabajo de las luces de freno y de cola. Pero puede haber filamentos dobles, lo que permite que un juego siga funcionando mientras el otro se quema.

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