Mercedes clase a electrico

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Mercedes-Benz ha fijado un precio para el vehículo eléctrico EQS más de 8.700 dólares por debajo de su homólogo de la Clase S con motor de gasolina, un movimiento estratégico del fabricante de automóviles alemán con el objetivo de garantizar el éxito del lanzamiento del EV de lujo en América del Norte.

El EQS, que llegará a los concesionarios de Estados Unidos en otoño de 2021, tendrá un precio inicial de 103.360 dólares, incluyendo los 1.050 dólares de gastos de envío. El crédito fiscal federal proporcionará otros 7.500 dólares de descuento en el precio de etiqueta.

Mercedes-Benz comenzará con dos modelos: el EQS 450+ y el EQS 580 4MATIC, que tiene un precio base más alto de 120.160 dólares. Estas dos variantes se ofrecerán en tres acabados -el más alto se denomina apropiadamente Pinnacle- que elevarán el precio hasta los 126.360 dólares, incluyendo los 1.050 dólares de gastos de envío.

La decisión de Mercedes de situar el precio del EQS por debajo del de la Clase S, que comienza en 112.150 dólares (incluido el cargo por destino), ilustra lo que está en juego. El Clase S ha sido durante mucho tiempo el buque insignia de la compañía. Mercedes, que a principios de este año esbozó un plan de 40.000 millones de euros (47.000 millones de dólares) para convertirse en un fabricante de automóviles exclusivamente eléctricos a finales de la década, necesita convertir a los antiguos propietarios de la Clase S en el EQS o atraer a un nuevo grupo de compradores.

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En el anuncio de su estrategia de gran alcance, hoy se han incluido planes para reducir la inversión en motores de combustión, reducir los costes de fabricación de vehículos eléctricos y mantener los márgenes de beneficio actuales. En particular, introducirá cuatro nuevas plataformas de vehículos eléctricos a medida de aquí a 2025, que se utilizarán en toda su gama de productos, y se ha comprometido a construir ocho nuevas fábricas de baterías para vehículos eléctricos en todo el mundo, cuatro de ellas en Europa.

La clave de la nueva estrategia es el compromiso de dar prioridad a los beneficios sobre el volumen, lo que hará que Mercedes aumente las ventas de los modelos de gama alta y estandarice la mayoría de los componentes que utiliza en la producción de vehículos.

Tras el lanzamiento de la nueva arquitectura MMA EV para vehículos pequeños en 2024, todas las plataformas desarrolladas por Mercedes serán exclusivamente EV, y en 2025 lanzará tres arquitecturas completamente nuevas para toda su cartera.

La nueva plataforma MB.EA será la base de los vehículos de pasajeros medianos y grandes, como los SUV; la plataforma AMG.EA será desarrollada por la división interna de rendimiento de Mercedes para los futuros deportivos eléctricos; y la plataforma Van.EA se utilizará para los vehículos comerciales ligeros (LCV).

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Este es el nuevo Mercedes EQE. Se trata de la última berlina totalmente eléctrica de Mercedes y reúne un montón de características de alta tecnología del EQS en un paquete más pequeño, más barato, del tamaño de una berlina de la Clase E. Sigue leyendo para conocer todos los detalles.

En este sentido, es una alternativa a modelos como el Tesla Model S, aunque su autonomía de 410 millas es incluso mayor que la que puede conducir un Model S Long Range. ¿Te parece bien? Pues aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre él.

El nuevo Mercedes EQE tiene un aspecto muy similar al EQS de mayor tamaño. Vale, los faros son ligeramente más gruesos y tienen unas luces diurnas más angulosas, pero la parrilla de plástico en blanco es bastante similar, al igual que las tomas de aire a cada lado del parachoques.

La distancia entre ejes del EQE (la distancia entre las ruedas delanteras y las traseras) es 90 mm menor que la del EQS, pero su habitáculo es 80 mm más largo que el de una berlina normal de la Clase E, por lo que debería seguir siendo muy espacioso. También hay 27 mm más de espacio para los hombros que en ese coche, y los asientos son 65 mm más altos para dar más apoyo a las piernas.

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Haley Mast es escritora independiente, verificadora de hechos y pequeña agricultora orgánica en la garganta del río Columbia. Le gusta la jardinería, informar sobre temas medioambientales y pasar su tiempo al aire libre haciendo snowboard o buscando comida. Sus temas de especialización e interés incluyen la agricultura, la conservación, la ecología y la ciencia del clima.

Mercedes-Benz continúa con sus ambiciosos planes de electrificación de su gama y esta semana presenta cinco nuevos vehículos eléctricos en el Salón del Automóvil de Múnich IAA Mobility 2021. Los cinco coches eléctricos se sitúan bajo la submarca EQ del fabricante de automóviles, que se utiliza para todos sus vehículos totalmente eléctricos. Los nuevos vehículos eléctricos van desde una versión eléctrica del icónico G-Wagen, hasta un sedán eléctrico de tamaño medio y un nuevo crossover eléctrico pequeño.

El Mercedes-Benz Clase G, también conocido como G-Wagen, es uno de los SUV más emblemáticos de la carretera, pero nadie lo compraría por su eficiencia de combustible. Eso cambiará pronto cuando Mercedes-Benz lance un nuevo Clase G eléctrico, que se anticipa con el concepto EQG. El concepto es una versión casi de producción del EQG eléctrico, que tiene un aspecto casi idéntico al de la Clase G estándar.

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