Presion neumaticos peugeot 308

Presion neumaticos peugeot 308

advertencia sobre la presión de los neumáticos del peugeot 308

La presión de los neumáticos traseros es de 2,3 bares (33 psi) como mínimo (presumiblemente sólo para el conductor) y de 3,3 bares (48 psi) con carga completa, lo que me parece una variación enorme. Mi anterior coche, un 406 Coupé, especificaba 35 psi en todo su recorrido, independientemente de la carga.

Mi pregunta es si hay algún compromiso razonable. Hasta hace un par de semanas, había estado conduciendo el coche con presiones en vacío, 2,4 bar en todo el recorrido. Sin embargo, tuve que conducir desde Hampshire hasta Edimburgo y volver, yendo solo y volviendo con mi hermano, mi mujer y un montón de equipaje. Al no querer cambiar la presión en el camino, me comprometí y dejé los neumáticos delanteros a 35 psi, y aumenté los traseros a 40 psi.

Pregunté a la línea de ayuda de Goodyear (los neumáticos del equipo original son Goodyear EfficientGrip), pero no me aconsejaron nada y me remitieron al fabricante del coche. Peugeot, a su vez, no responde a las consultas técnicas en su línea de ayuda, remitiéndome al concesionario… Lo único que puede ofrecer el concesionario es la información publicada.

Dado que uno suele ir solo en el coche, pero raramente cargado, y con frecuencia con una carga aparte que puede estar en cualquier punto entre estos dos extremos, ¿alguien tiene una solución práctica para cubrir la mayor parte del uso normal sin cambiar interminablemente la presión de los neumáticos?

presión de los neumáticos del peugeot 308 2008

La presión de los neumáticos traseros es de 2,3 bar (33 psi) como mínimo (presumiblemente sólo para el conductor) y de 3,3 bar (48 psi) con carga completa, lo que me parece una variación enorme. Mi anterior coche, un 406 Coupé, especificaba 35 psi en todo su recorrido, independientemente de la carga.

Mi pregunta es si hay algún compromiso razonable. Hasta hace un par de semanas, había estado conduciendo el coche con presiones en vacío, 2,4 bar en todo el recorrido. Sin embargo, tuve que conducir desde Hampshire hasta Edimburgo y volver, yendo solo y volviendo con mi hermano, mi mujer y un montón de equipaje. Al no querer cambiar la presión en el camino, me comprometí y dejé los neumáticos delanteros a 35 psi, y aumenté los traseros a 40 psi.

Pregunté a la línea de ayuda de Goodyear (los neumáticos del equipo original son Goodyear EfficientGrip), pero no me aconsejaron nada y me remitieron al fabricante del coche. Peugeot, a su vez, no responde a las consultas técnicas en su línea de ayuda, remitiéndome al concesionario… Lo único que puede ofrecer el concesionario es la información publicada.

Dado que uno suele ir solo en el coche, pero raramente cargado, y con frecuencia con una carga aparte que puede estar en cualquier punto entre estos dos extremos, ¿alguien tiene una solución práctica para cubrir la mayor parte del uso normal sin cambiar interminablemente la presión de los neumáticos?

presión de los neumáticos del peugeot 308 2012

Si te preguntas por qué tu consumo de gasolina ha parecido un poco más bajo de lo normal últimamente, o por qué tu dirección parece un poco lenta cuando estás al volante, o incluso por qué tu coche parece estar sentado más cerca del suelo de lo normal, va a ser útil empezar con los únicos componentes de tu vehículo que deberían estar tocando la carretera: los neumáticos. Es posible que tenga un problema de inflado.

Tener la presión correcta de los neumáticos es muy importante para obtener un buen kilometraje y la mayor vida útil de sus neumáticos. Su coche tiene una presión de neumáticos recomendada que le proporcionará el mejor kilometraje, manejo y vida útil de los neumáticos para ese coche – y está escrito justo en la puerta del vehículo. Esa es la que debe seguir al llenarlos de aire a la presión recomendada, medida en libras por pulgada cuadrada, o psi.

Un inflado excesivo de los neumáticos le dará una conducción con mucho rebote y un coche poco manejable, mientras que conducir con neumáticos poco inflados puede causar un desgaste prematuro por el aumento de la fricción. En cualquier caso, no tener los neumáticos inflados a la presión recomendada afectará negativamente al desgaste de los mismos y al rendimiento del vehículo, y definitivamente afectará a su programa de mantenimiento cuando haya que sustituirlos.

presión de los neumáticos del peugeot 308 2015

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