Se pueden mezclar anticongelantes

Se pueden mezclar anticongelantes

Anticongelante prestone dex-cool

El líquido del radiador es fundamental para que el motor funcione correctamente, por lo que es una buena idea mantenerlo a tope. Sin embargo, dado que la mezcla de tipos de refrigerante puede dar lugar a grandes problemas, esta práctica de mantenimiento rutinaria puede complicarse un poco. Esto es lo que puede ocurrir si se mezclan los tipos de anticongelante, y algunas estrategias para evitar complicaciones con el refrigerante más adelante.

Si mezclas el refrigerante tradicional de tecnología de aditivos inorgánicos de color verde lima con el líquido naranja de tecnología de ácidos orgánicos de GM, los componentes de tu coche pueden ser más vulnerables a la corrosión. Con esta mezcla, nada va a arder, explotar, atascarse o fundirse inmediatamente. Según la Sociedad de Ingenieros de Automoción, puede mezclar con seguridad hasta un 15 por ciento de refrigerante tradicional con OAT antes de que su vehículo empiece a notar los efectos. Sin embargo, es prudente hacer un lavado del sistema y rellenarlo con el refrigerante recomendado por el fabricante en su próxima visita de servicio.

Si no está seguro de qué tipo de líquido de radiador lleva su coche, consulte el manual. Sin embargo, si se produce una mezcla, es mucho más barato (y más conveniente) hacer un lavado del sistema en lugar de esperar a que surjan problemas. En el momento en que usted note un problema, es posible que el daño ya se haya producido.

¿se puede mezclar refrigerante y agua?

Nota del editor: Este artículo se publicó originalmente en 2009. En el propio sitio de consumidores de GM, continúa el debate sobre su anticongelante Dexcool. Y al mezclar cualquier anticongelante con agua para obtener una mezcla 50/50, se recomienda encarecidamente el uso de agua destilada.

Esta es una de esas preguntas que se suelen hacer a posteriori, y normalmente los daños en el motor ya se han producido. Los refrigerantes verde y naranja no se mezclan. Cuando se mezclan, forman una sustancia similar a un gel que detiene el flujo de refrigerante y, en consecuencia, el motor se sobrecalienta. Hay algunos refrigerantes que afirman ser compatibles con Dexcool, pero yo prefiero ser conservador y añadir lo que se supone que el sistema debe aceptar en lugar de arriesgar. Para evitar un fallo importante del motor, siga leyendo.

Los refrigerantes reaccionan químicamente y forman un gel en lugar de un líquido. El refrigerante deja de fluir a través del sistema, obstruye los conductos del refrigerante y las camisas de agua, los radiadores y los núcleos del calentador. La bomba de agua se sobrecalienta y falla debido a la falta de lubricante en el refrigerante. Las juntas de culata revientan, las culatas se deforman y el motor sufre daños importantes.

Vehículos prestone

Un coche tiene diferentes fluidos vitales que son necesarios para el funcionamiento eficiente del vehículo. Uno de ellos es el refrigerante del motor.    El refrigerante del motor contiene anticongelante que evita que se congele.

Hay casos en los que el vehículo tiene poco anticongelante y la única marca disponible es diferente a la que usted está utilizando. En la mayoría de estos casos, los automovilistas serán bastante reacios a mezclar dos tipos diferentes de anticongelante.

La mayoría de los anticongelantes utilizan etilenglicol como base principal del refrigerante. Puedes ver que el anticongelante tiene diferentes colores. Los silicatos son la razón principal por la que se encuentran colores amarillos o verdes en el anticongelante. Hoy en día, hay nuevas variantes que utilizan ácidos orgánicos que crean un color rosa o naranja.

Si se combinan dos tipos diferentes de anticongelante, se reducen sus propiedades corrosivas. Es fácil eliminar el refrigerante del sistema de refrigeración del coche, y el anticongelante es barato. Por lo tanto, es mejor rellenar el sistema con uno nuevo en lugar de combinar dos tipos diferentes de anticongelante.

¿se puede mezclar el refrigerante universal con el refrigerante rosa?

Mi marido se dio cuenta de que el nivel de refrigerante era bajo y añadió el verde sobre el naranja. No sabía que los refrigerantes no debían mezclarse. Ahora me preocupa que nuestro coche se arruine por esto. Sé que pueden hacer un lavado de la transmisión, pero ¿se arreglará la consistencia de los lodos? ¿Cuánto cuesta normalmente? No vamos a conducirlo hasta que tengamos que ir al mecánico el lunes, pero quiero saber lo que nos espera.

El refrigerante «verde» suele considerarse un refrigerante típico. Debería cambiarse cada dos años aproximadamente. El refrigerante «naranja» implica el Dexcool, que es el que se utiliza en los vehículos GM y es un refrigerante de larga duración. Se debe cambiar aproximadamente cada cinco años o 150k millas. Si se mezclan los dos juntos, no hay ningún problema real, pero se acorta la vida del refrigerante a la del refrigerante verde, lo que significa que tendría que ser cambiado antes. Aunque no se pueden mezclar todos los refrigerantes, estos dos (si son típicos) se pueden mezclar sin problemas.

Mezclar el refrigerante no es una sentencia de muerte para su motor o coche. Sin embargo, debería cambiar el refrigerante por el que debería estar presente lo antes posible para evitar cualquier problema a largo plazo. Es bastante común tener su refrigerante enjuagado que va a resolver su problema.

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