Skoda atencion al cliente

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Skoda atencion al cliente 2021

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El 20 de noviembre de 2020, contraté al concesionario local (Mahavir Skoda Secunderabad) para el servicio general. Me convencieron de suscribir un paquete de servicio de dos años cobrando (dieciocho mil trescientos treinta y tres rupias) que fue pagado a través de mi tarjeta de débito. Ellos han declarado que la cantidad no es recibida por ellos en el primer instante. Suponiendo algún defecto en la operación de la tarjeta, he remitido (dieciocho mil trescientos treinta y tres rupias) que se pagó a través de otra tarjeta de débito de un banco diferente.

No se me emitió ningún recibo ni ninguna cobertura de paquete. Más tarde me di cuenta de que ambas transacciones de la tarjeta fueron exitosas. Cuando solicité el reembolso de un pago de (dieciocho mil trescientos treinta y tres rupias), no se atendió ninguna llamada de customercare [at] skoda [dot] co [dot] in

Después de un año de servicio, llevé mi coche al servicio – allí me enteré de que el PMS (4 años de servicio gratuito) no aparecía en su sistema. Les mostré la carta del PMS y llamé al Sr. Dhaval (vendedor) y al Sr. Arun Pandey (vicepresidente) de la sala de exposiciones de Skoda. Hablaron con el equipo de servicio, y me dieron mi coche con el primer servicio sin ningún cargo.

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Desde los albores de la era del automóvil, más de 1.000 empresas automovilísticas han abierto y posteriormente cerrado sus puertas de forma definitiva. ¿Busca piezas para su Stanley Steamer? Ni siquiera Internet va a ser de mucha ayuda ahora.

A pesar de la aparentemente vertiginosa variedad de nuevos modelos disponibles hoy en día, en realidad sólo hay unas 30 marcas de automóviles convencionales en el mercado canadiense. Si nos remontamos 35 años atrás, los compradores tenían muchas más opciones, sobre todo si buscaban una importación europea.

La homogeneización del mercado norteamericano y la consolidación de la capacidad de fabricación en todo el mundo han hecho que haya menos opciones de marcas, lo que no es del todo malo si significa que no hay más Austins y Ladas atascados en nuestras calles.

He aquí ocho marcas europeas que han desaparecido de nuestras costas en las últimas tres décadas -la dudosa fiabilidad ha contribuido a su retirada-, aunque algunas amenazan con volver.

El vetusto Fiat 124 de tracción trasera fue enviado a la Unión Soviética para comenzar una gloriosa segunda vida en el paraíso de los trabajadores en 1970. La producción comenzó en una planta ultramoderna que Fiat había diseñado para los rusos. El rebautizado VAZ-2101 se benefició de 800 modificaciones, incluyendo un motor de levas en cabeza diferente, frenos de tambor de aluminio, una suspensión más robusta y estampados de carrocería más gruesos. Los primeros modelos contaban incluso con una manivela, muy útil durante los inviernos siberianos en los que las baterías se agotan.

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Procedimiento de reclamaciónSi necesita presentar una reclamación, le recomendamos que, en primer lugar, se ponga en contacto con el director de departamento del concesionario en cuestión. Si la respuesta o las acciones no están a la altura de sus expectativas, hágaselo saber a Jeff Armer, nuestro Director de Negocios.

Automotive Compliance Ltd, The Factory, 44 Alfred Street, Gloucester, GL1 4DD Teléfono: 01452671560 o complaints@automotive-compliance.co.uk Si no podemos resolver su reclamación regulada en un plazo de 8 semanas, puede remitir su conflicto al Servicio del Defensor del Pueblo Financiero. Este servicio es gratuito. Su línea de ayuda al consumidor está disponible en el 0800 023 4567 o en el 0300 123 9123 o puede visitar su sitio web en https://www.financial-ombudsman.org.uk

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